Sebelum Jadi Kapal Penumpang dan Tenggelam di Selat Bali, KMP Tunu Pratama Jaya Bekas Kapal Kargo

"Mereka juga melihat cuaca (saat mengisi SPB), layak dilayari oleh kapal ini atau tidak," sambungnya.

KNKT juga turut mendalami faktor cuaca, termasuk gelombang tinggi, kepada para saksi-saksi. Hal itu sebagai gambaran seberapa bisa pihak kru kapal memahami permasalahan soal informasi cuaca saat itu.

Meski demikian, KNKT belum bisa memberi kesimpulan soal seberapa besar tingkat kesalahan manusia atau human error dalam tragedi tersebut. Menurutnya, masih terlalu dini untuk menyimpulkan hal tersebut.

"Fakta-fakta masih kami kumpulkan. Nanti hasilnya setelah kami analisa," tambahnya.

Faktor-faktor kesalahan manusia, menurut dia, bisa berasal dari berbagai hal. Termasuk di dalamnya kesalahan organisasi, kelelahan, dan sejenisnya.

"Sampai saat ini, kami belum bisa menentukan yang dominan dari masalah ini (yang mana)," tutur dia.

(Aflahul abidin/tribunmataraman.com)

editor: eben haezer